2月16日，省委副書記、省長金湘軍一行蒞臨大運新能源汽車生產基地調研，運城市委書記丁小強，市委副書記、市長儲祥好，經開區黨工委書記、管委會主任李鵬奇陪同調研，大運集團董事長遠勤山陪同調研并匯報企業相關情況。金湘軍省長一行首先來到新能源汽車生產基地沖壓車間，在初步了解大運集團的整體規模、產品類型之后，沿著生產工藝流程分別參觀了自動化沖壓線、焊接線以及總裝配線。遠勤山董事長一一介紹了各條生產線的自動化程度及優勢，當聽到遠勤山董事長說大運的生產線有多項性能達到國際先進水平，金湘軍省長十分高興，并鼓勵企業要保持信心、加強創新、搶占市場。來到樣車擺放處，金湘軍省長對遠航系列車型的產品定位、智能水平、銷量預測等十分關切，了解到遠航系列車型定位為高端車型，已與世界一流的博世、華為等企業達成戰略合作，即將在上海聯合發布預售，金湘軍省長連連稱贊。調研結束，金湘軍省長詳細詢問企業發展的需求和存在的“卡脖子”難題。金湘軍省長勉勵企業，作為山西省自主的、本土的企業、品牌，大運汽車成長發展到今天非常難得，這個行業很有潛力，未來對運城轉型發展也有很大助力，政府部門會大力支持大運汽車的發展，共同把大運這個品牌擦得更亮。遠勤山董事長十分感謝金湘軍省長的肯定與鼓勵，并表示有了這樣的認可和鼓勵，企業上下拼搏奮斗的干勁更足了，定然不辜負金省長和各級領導的期望。

7月13日，山西省人大常委會副主任張志川深入大運新能源汽車生產基地調研新能源汽車研發、生產情況。市委書記丁小強、市人大常委會主任鄧雁平，大運汽車副總經理劉向陽、孫兆明等陪同調研。張志川一行實地察看了大運新能源汽車沖壓、焊接、總裝車間，了解新能源汽車的各項生產工藝流程、質量管控、研發創新等，劉向陽向張志川介紹了大運集團的發展情況，以及正在試制試驗、即將上市的四款新車型，并對大運新能源汽車產業規劃和發展方向進行了重點匯報。在新能源汽車產品展示區，張志川登上遠志M1，孫兆明向張志川詳細介紹了車輛的各項功能，張志川親自體驗并對車輛的舒適性及智能性給予了很高的評價。張志川還登上大運氫能源重卡，體驗氫能源重卡的各項功能。調研結束，張志川發表了重要講話，他對大運集團在新能源汽車的技術研發、智能生產等方面取得的成績給予了充分肯定。他希望大運集團能千方百計克服疫情防控對生產造成的不利影響，高標準高質量完成生產任務；加快科技創新和科技成果轉化，在產品智能化、輕量化方面下功夫；要結合當地資源優勢，實現產業聯動發展，為全方位推動運城高質量發展作出貢獻。劉向陽、孫兆明對張志川一行的到來表示歡迎，對省市各級政府一直以來對大運的支持和關心表示感謝。綠色、創新，是大運集團攻堅克難、成長壯大的密碼，也是企業行穩致遠的動力源泉，今后，大運汽車將提速換擋、加速創新，用品牌、產品、科技的力量，為運城市乃至山西省高質量轉型發展貢獻力量。

5月16日，山西省委副書記、省長藍佛安深入運城市，調研督導經濟運行、重大項目建設、黃河流域生態保護和高質量發展等工作，17日上午，藍佛安省長在運城市委副書記、市長儲祥好，運城經濟開發區黨工委書記、管委會主任李鵬奇等陪同下，蒞臨大運新能源汽車生產基地，調研純電動輕型客車及多用途乘用車研發、生產情況，大運集團董事長遠勤山陪同調研。藍佛安省長將調研的其中一站選在大運，說明了大運汽車不僅是運城市的龍頭企業，更是省委省政府重點關注的先進民營企業。藍佛安深入沖壓、焊接、總裝車間，詳細了解了大運新能源汽車的各項生產工藝流程、質量控制、研發創新等情況。遠勤山向藍佛安介紹了大運集團的產業發展情況，大運集團從1987年創立以來，經歷了三次大的產業轉型，擁有全系列汽車生產資質，旗下擁有山西運城、湖北十堰、四川成都三大整車生產基地以及廣東廣州出口車基地，形成了四地資源共享和優勢互補的汽車產業布局。對于即將上市的四款新電動轎車（遠航Y6、遠航Y7）和SUV（遠航H8、遠航H9），遠勤山向藍佛安著重進行了介紹：大運旗下以“雄鷹展翅”為圖形注冊的遠航商標，寓意飛的更高、航行更遠，品牌產品定位高端新能源電動乘用車，由大運和華為、德國博世、本特勒等世界一流企業戰略合作研發，擁有多項行業領先技術，具備以下10大產品亮點：No.1：D級電動乘用車的舒適大空間：車身長5.25m、寬2m、軸距3.2m；超級啟動加速的極致體驗：3秒多可破百公里。No.2：大運和博世聯合首發800V雙電機平臺，充電半小時續航可達800公里，升級固態電池技術后續航可達1000公里。N0.3：車輛底盤為大運和本特勒聯合開發的全鋁底盤，具備輕量化和耐腐蝕兩大優勢。No.4：智能網聯方面，配備行業領先的人臉識別技術，車門可自動打開，坐上后可自動關閉。N0.5：手機與車內17多英寸超大中控屏可直接對碰相連，實現信息互傳共享。N0.6：二排座椅可后放，直接在全景天幕觀看視頻，同時匹配19個全環繞立體聲音響，打造無與倫比的視聽享受。N0.7：在非城市道路上遇到橫穿馬路的行人，駕駛員可打開“斑馬線”并會打上“請您通過”的燈光字樣，營造安全貼心的通行環境。No.8：領先的空氣懸架技術，路遇高臺階路面，懸架可自動升高，實現暢通無阻。No.9：可實現無人駕駛和自動泊車，暢享駕乘樂趣。No.10：駕駛員開車途中無法察覺到小孩或動物時，車輛會動態識別、自動報警并剎車?？粗萝噧灻赖牧骶€造型，聽著遠勤山對整車智能化的介紹，藍佛安動情地說：“在山西我有兩個高端制造的夢想，一個是汽車夢，一個是飛機夢，當前，我們要集全省之力先實現汽車夢?！边h勤山回答：“我們大運立志將汽車造好，打破山西造不出高端汽車的說法?！彼{佛安繼續問道：“新車流線型的外觀很漂亮，研發階段風洞試驗做了嗎？什么時間可以上市銷售？”遠勤山答道：“新車風洞試驗都做了，風阻更低，不僅續航里程高，還更節能。接下來，還要做夏季標定、冬季標定實驗，明年初就可以上市銷售了?！痹跊_壓車間，藍佛安駐足，細看車間技術人員在顯示屏前實時監控生產進度，偌大的車間，全封閉的自動沖壓生產線，智能化的沖壓設備有序運行，技術人員通過顯示屏實時監控著生產。遠勤山向藍佛安詳細介紹了沖壓生產的工藝流程，藍佛安頻頻點頭。在焊接車間，看著三百余臺機器人同時聯動形成的有條不紊的生產畫面，藍佛安很感興趣，問：“焊接都是機器人來完成啊，這些機器人是國產的還是進口的？”遠勤山回答：“這些都是瑞典的ABB機器人，在焊接領域，瑞典的ABB機器人是頂尖的?！彼{佛安又問：“一個車身有多少零部件？目前在售的車型有哪些？”遠勤山回答：“車身有四百多個零部件，目前我們在售的純電動乘用車有兩款車型，一款是遠志M1，一款是小型SUV悅虎，這兩款車型都很受用戶歡迎，尤其是遠志M1，宜家宜商，有4/5/6/7座可選擇，電動座椅可放平，高速瀝青路面行駛可達到高鐵舒適感，智能化科技配置達到行業先進水平?！币撇娇傃b車間，藍佛安邊走邊看，邊走邊問，在遠勤山的陪同下，目睹了大運純電動汽車上線、下線的全過程?？吹絼倓傁戮€的純電動遠志M1，藍佛安贊嘆到，“這款車型就很好看”。關于燃油車與電動車的經濟性以及發展新能源汽車的優勢，遠勤山向藍佛安匯報時說道，“新能源車一方面減少了污染物排放，推動節能減排，有助于改善環境質量；新能源車主要用電驅動，能量來源廣泛多樣，可通過水力、風力、太陽能、核能等發電，不受資源枯竭的限制。同時，新能源車使用成本是燃油車的1/4，可節約消費支出，讓老百姓真正得到實惠；最后，發展新能源汽車產業，能夠帶動上下游汽車產業鏈，吸引電池、電機、電控、充電設施等一批關鍵、核心零部件優勢企業投資建廠，形成1:3以上的產業集群帶動效應?！痹谛履茉雌嚠a品展示區，藍佛安登上遠志M1，遠勤山向藍佛安詳細介紹了車輛的各項功能，藍佛安親自體驗并對車輛的舒適性及智能性給予了很高的評價。藍佛安還登上大運氫能源重卡，體驗氫能源重卡的各項功能，他囑咐，要多與省內關聯企業展開戰略合作。遠勤山答道，“今年5月份，我們就與晉南鋼鐵簽訂了戰略合作協議，我們要在省內形成企業的聯動，共同發展，實現共贏?！闭{研結束，藍佛安發表重要講話，他強調，要深入學習貫徹習近平總書記考察調研山西重要指示精神，堅決落實黨中央“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”明確要求及省委十二屆四次全會部署，進一步推動抓項目、穩投資、促消費和鞏固脫貧成果等政策措施落地，集聚要素資源，發揮特色優勢，堅定不移推進優生態、強產業、惠民生各項工作取得新成效。大運作為一家新能源汽車企業，要搶抓機遇，守正創新，以先進技術和高端產品引領山西汽車產業彎道超車。遠勤山董事長代表全體大運員工對藍佛安省長蒞臨指導表示感謝，他表示，大運緊跟國家戰略發展布局，大力發展新能源汽車產業，感謝國家提供的肥沃的發展土壤，感謝省、市的大力支持，大運汽車將持續緊跟國家發展步伐，把新能源汽車產業做強做大，打造我省重要的新能源汽車產業集群，為我省經濟高質量轉型發展做出更大的貢獻。 

2月21日至25日，第十屆全國人民代表大會常務委員會副委員長、中國關工委主任顧秀蓮率隊在山西考察調研關心下一代工作情況。2月25日，顧秀蓮在運城市委書記丁小強，運城經濟技術開發區黨工委書記、管委會主任李鵬奇等領導的陪同下，來到大運汽車運城重卡生產基地調研，大運集團關工委名譽顧問、董事長遠勤山陪同調研。在總裝車間，顧秀蓮一行一邊觀看員工生產作業過程，一邊聽取工作人員的講解，她對大運汽車先進的生產技術連連稱贊?？吹缴a線上都是年輕的面孔，顧秀蓮十分關切，聽到工作人員匯報公司有專門的人才培養方案、“五必訪”制度、為員工設立了媽咪小屋和職工書屋等一系列關心下一代舉措后，她非常高興，并對企業重視和支持關心下一代工作表示感謝。在樣車展示區，顧秀蓮了解了大運logo蘊藏的美好寓意，并親身體驗了大運純電動MPV的舒適駕乘感受。調研結束，顧秀蓮不禁感嘆人民工作生活發生的巨大變化：廠房寬敞明亮、設備智能精巧、環境整潔衛生，顛覆了人們傳統觀念中制造業的形象。她還親切地叮囑道：“第一個100年，你們已經取得了輝煌的成績，第二個100年，你們要繼續努力，讓偉大的汽車工業蒸蒸日上；企業要持續做好人才建設工作，注重青年人的培養，為他們搭建好的平臺，也要注重婦女工作，保障婦女的相關權益，發揮好她們的能量?！鳖櫺闵忂€特別對遠勤山說道：“你是奮斗的成功者，希望你繼續感黨恩、跟黨走，持續奮斗下去?！币恢币詠?，大運的茁壯成長都牽動著各級政府、領導的心，他們的關心與支持也讓我們備受鼓舞。新的一年，我們將繼續團結一致，向著更高、更遠的目標奮進！

遠航汽車即將邁入量產上市的全新階段！4月18日，遠航汽車攜旗下四款車型：遠航Y6、Y7兩款豪華轎車，遠航H8、H9兩款豪華SUV登陸上海車展。（遠航汽車展臺）車展現場，遠航汽車舉辦“智贏未來遠航汽車遠航Y6·H8‘雙星啟航’產品預訂發布會”。（大運集團有限公司董事長遠勤山）其中，遠航Y6預訂價為32.98-52.98萬元，遠航H8預訂價為34.98-55.98萬元，成為中國品牌同級豪華純電轎車和SUV當中，體量感最強、動力最高、空間感最佳、智能座艙生態最豐富的車型?。ㄟh航Y6預訂價格）（遠航H8預訂價格）此外，遠航汽車同步發布六項車主權益，總價值超過7萬元，向消費者展現新品牌的最大誠意！同時遠航汽車宣布，將于2023年在全國大力鋪設售前與售后渠道，打造100+遠航空間、100+用戶中心，為廣大用戶提供貼心、舒心、安心的購車與服務保障。（遠航Y6/H8預訂權益）自去年8月全球首發，到如今正式開啟預訂，遠航汽車用時不到9個月，刷新行業紀錄，跑出遠航速度！這正是遠航汽車背靠大運集團，勤勞奮斗的最新成果。遠航汽車何以遠航？遠航汽車，是大運集團傾力打造的高端新能源汽車品牌。打造高端，是遠航汽車立足于中華民族偉大復興新階段；扎根新能源，是遠航汽車牢牢把握能源和汽車發展脈搏。當前，諸多因素走向歷史交匯，電動汽車不可逆的趨勢，給遠航汽車帶來“換道發展、同步起跑”的絕佳機遇。百年機遇，分秒必爭。驅動遠航汽車高速發展的精神內核，來源于中華民族最樸實的價值觀：“勤”文化——高可攀、遠可及，皆以勤行穩而致遠。遠航汽車希望，以實干、追新的精神，為精英人士締造觸手可及的中式豪華新時代。（遠航與供應商伙伴）雖然發布不到一年，遠航汽車卻擁有豐富的新能源汽車經驗。遠航汽車承接大運集團十幾年“硬核”產研實力和重工品質，聚集全球頂尖供應商，攜手博世（中國）、華為、阿里斑馬智行等世界一流企業，研發出具有世界先進水平的高智能、高性能、高品質、超豪華純電產品。從產品出發，遠航汽車的目標用戶，是相信“民生在勤，勤則不匱”，一步一個腳印，親手創造富足生活的實干家。比起追求名流奢牌的虛榮，他們更看重品牌溢價背后的產品真實體驗。用戶至上，產品為王。那么，遠航汽車能給大家提供什么超越期待的超豪華產品？遠航雙星即將遠航開啟預訂的遠航Y6、遠航H8，集成國內外一流供應商先進配置，在尺寸、安全、智能、續航、充電、動力等方面均位居行業前列，是當之無愧的中式超豪華純電新旗艦！ 車型尺寸（長寬高）軸距續航里程0-100km/h加速時間遠航Y65270/2000/1500mm3130mm620-1020公里最快僅需3.2s遠航H85230/2015/1760mm3126mm560-950公里最快僅需3.8s一款超豪華車，首先要有足夠大氣、尊貴的造型設計。在設計方面，Y6、H8兩款車型以大道至簡、匠心獨運為理念，致力打造簡約、大氣、尊貴的造型風格。（遠航H8、遠航Y6）前臉大燈如燭龍之睛，晶瑩璀璨中閃耀尊貴之氣；頂部線條如鯤鵬之背，舒展流暢間彰顯不凡之勢；后側輪廓如赑屃之肩，扁寬堅實中暗藏千鈞之力，將東方傳統審美與現代科技完美融合。智能空間方面，超過5.2米的車身、3.1米的軸距，給兩款車型打造舒適頭等艙，提供巨大想象空間。遠航Y6的后排，可在坐墊不向前滑動的前提下實現145°超級大躺，體驗超越S級。（遠航H8座椅）遠航H8擁有目前同級最大的內部凈空間，和中后排座椅靠背電動調節角度，2+2+2的6座布局，可同時滿足商務及家用的全面需求。此外，兩車智能調光天幕配雙銀層鍍膜工藝，可以有效隔絕99.9％的紫外線和紅外線。27個高品質揚聲器，加持wanos全景聲音效，帶給用戶殿堂級的聽覺享受。超豪華車，還要享受到時下先進的智能化技術。阿里斑馬打造的AliOS智能座艙系統，搭配8155車規級高算力芯片，可輕松實現5屏交互。17.38英寸中控娛樂屏、70英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示系統，帶來前所未有的視覺享受。通過OTA技術，可實現整車全生命周期內的持續迭代進化，完全打破汽車進化邏輯。（遠航Y6中控）在續航、充電和性能領域，遠航Y6和H8更是“全明星陣容”。消費者看重的續航方面，兩款車從提高系統能量利用效率入手，提升續航里程。遠航Y6的風阻系數降到了0.207的同級優秀水平，進一步提升高速續航表現。此外，遠航Y6采用聯合電子高效電驅總成，華為TMS2.0+超低溫熱泵空調系統，余熱回收技術，使車輛冬季續航提升10%。軟硬件優化兩手抓，使得Y6續航里程突破1000公里，達到同級之最。（遠航Y6）充電方面，兩車都采用800V高壓架構，匹配超級充電樁，最快可實現充電10分鐘續航300+km，同時具備升壓充電功能，兼容普通充電樁。動力方面，兩車都采用聯合電子800V碳化硅電驅總成，可以爆發出超700匹馬力的強勁動力。其中，遠航Y6零百加速時間快至3.2s，比肩超跑性能。（遠航H8）此外，兩車還有高階智駕系統、紅外夜視、VMS移動物體監測、全方位環抱式安全氣囊等眾多科技配置的加持，以及豪華車型都少見的智能空氣懸架、CDC智能減震，為消費者帶來物超所值的超豪華出行體驗。新能源汽車全面發起沖擊的號角已經吹響，大浪淘沙的歷史進程已經開啟。唯產品技術過硬者，方能立于不敗之地！預訂只是起點，服務永無止境。遠航汽車將持續堅守“高智能、高性能、高品質、超豪華”的設計理念，打造超越用戶期待的超豪華新能源汽車和出行服務，為實現中國人的電動豪車夢而不斷奮斗！

2023年4月15日，第133屆中國進出口商品交易會開幕。作為往屆廣交會備受追捧的大運汽車如期“盛裝”亮相，為本屆廣交會再添幾分中國色彩。大運汽車代表中國自主民營高端重卡品牌，成為了本屆廣交會關注焦點。在此之前，大運汽車已連續多屆亮相此盛會，并依托這一國際化大平臺不斷提升企業知名度和競爭力，吸引了眾多國內外客商前來參觀考察、下單購買。多年來，大運汽車作為中國自主民營品牌形象大使，已在國內市場業績卓著，可謂成果斐然。然而不止于此，海外市場一直深受大運重視，大運汽車一直積極籌備海外戰略，布局“全球開花”，參展廣交會，展示大運品牌，是實踐大運汽車“走出去”戰略的重要舉措。本次展會，大運重卡備受矚目，旗下的V9系列6*4牽引車、V7系列6*4牽引車以及V7系列8*4自卸車，成為了廣交會上的“明星”產品。V系列產品是大運重卡全新一代的戰略車型，領航了中國重型卡車技術潮流，更是大運重卡整合全球資源的重要體現，具有霸氣潮流外觀、超高技術含量、高可靠性、高安全性等卓越特點，受到海內外用戶的一致好評。獨具匠心的展臺設計、創新實用的參展車型、舒適穩重的整車性能，無不生動詮釋著大運汽車雄厚的企業實力及卓越的品牌形象。展會現場，參觀大運展廳的客商絡繹不絕，工作人員熱情接待，向他們詳細介紹大運的種種亮點與特色。不少客商表現出非常大的興趣，坐下來與工作人員詳談具體合作事宜。在廣州這座春意正濃的南方“花城”，大運以獨有的筆墨書寫出最為絢爛的華彩篇章。經過繞車觀察、詳細咨詢、工作人員細心講解后，客商們對大運的產品更加贊賞，很多客商更是當場下單；還有一些客商表示，將在近期抵達山西大運重卡生產基地考察，進一步洽談銷售代理事宜，實現合作共贏。目前，大運重卡已與大洋洲、拉丁美洲、非洲、南美洲、東南亞、中亞等地區的多國企業建立良好的長期合作關系。通過廣交會這一國際化的平臺，讓更多的人、更廣闊的市場認識了大運汽車，領先的全球研發體系、生產制造水平和一流的品質質量奠定了大運汽車的世界級品質。隨著全球經濟的復蘇和對外貿易的回暖，國際市場的需求將進一步擴大，大運汽車將會以“真誠、雙贏”的合作理念及過硬的產品質量，為中國產品走向世界貢獻自己的力量。未來，大運汽車將繼續借乘廣交會這艘大船乘風破浪，大運品牌必將譽滿全球，俯瞰世界。

2月16日，省委副書記、省長金湘軍一行蒞臨大運新能源汽車生產基地調研，運城市委書記丁小強，市委副書記、市長儲祥好，經開區黨工委書記、管委會主任李鵬奇陪同調研，大運集團董事長遠勤山陪同調研并匯報企業相關情況。金湘軍省長一行首先來到新能源汽車生產基地沖壓車間，在初步了解大運集團的整體規模、產品類型之后，沿著生產工藝流程分別參觀了自動化沖壓線、焊接線以及總裝配線。遠勤山董事長一一介紹了各條生產線的自動化程度及優勢，當聽到遠勤山董事長說大運的生產線有多項性能達到國際先進水平，金湘軍省長十分高興，并鼓勵企業要保持信心、加強創新、搶占市場。來到樣車擺放處，金湘軍省長對遠航系列車型的產品定位、智能水平、銷量預測等十分關切，了解到遠航系列車型定位為高端車型，已與世界一流的博世、華為等企業達成戰略合作，即將在上海聯合發布預售，金湘軍省長連連稱贊。調研結束，金湘軍省長詳細詢問企業發展的需求和存在的“卡脖子”難題。金湘軍省長勉勵企業，作為山西省自主的、本土的企業、品牌，大運汽車成長發展到今天非常難得，這個行業很有潛力，未來對運城轉型發展也有很大助力，政府部門會大力支持大運汽車的發展，共同把大運這個品牌擦得更亮。遠勤山董事長十分感謝金湘軍省長的肯定與鼓勵，并表示有了這樣的認可和鼓勵，企業上下拼搏奮斗的干勁更足了，定然不辜負金省長和各級領導的期望。

12月30日，第二十屆廣州車展開幕日上，大運集團旗下的全新高端智能新能源汽車品牌遠航汽車，正式發布B.H.D高端超豪華平臺戰略，并帶來旗下兩款豪華D級轎車遠航Y6、遠航Y7，以及兩款豪華大型SUV遠航H8、遠航H9，上演了一場科技感與豪華感兼具的年終車壇壓軸大戲。頂級供應商齊助陣在發布會現場，博世、華為、阿里多位領導親臨現場，為遠航汽車助陣。其中，華為技術有限公司智能車控解決方案總監吳興剛表示：“華為智能車控解決方案全面助力大運汽車打造出駕駛體驗更優、整車能效更優的精品智能汽車，相信一定能夠為廣大消費者帶來更好，更優的駕乘體驗?！痹趥鹘y燃油車時代，豪華主要體現在用料、配置、氛圍等方面。而在新能源時代，電動化、智能化、自動駕駛等創新技術，才是豪華的代名詞。遠航汽車內飾遠航汽車與博世、華為共同打造的BHD高端豪華純電平臺，在性能、智能、功能等領域突破了傳統邊界，詮釋了什么才是新時代智能汽車該有的“豪華”。18年的“造車”經驗今年成都車展期間，遠航汽車橫空出世，與一眾造車新勢力以及傳統車企孵化的新能源品牌同臺競技，吸引了大量的目光。嚴格來講，遠航汽車算不上是新勢力陣營中的一員，其背后的大運集團有豐富的造車經驗。沒錯，就是那個“風馳天下，大運摩托”的大運集團。大運集團創建于1987年，依靠摩托車業務起家，僅十年便躋身國內一流品牌。2004年，大運進軍重卡領域，成立了大運汽車。2016年，大運進軍新能源重卡市場，完成了全系列新能源商用車的布局。2017，大運汽車啟動新能源乘用車戰略規劃，建成了高度自動化、智能化的標桿工廠，產品涵蓋純電動SUV、MPV、轎車三大系列。2021年，大運悅虎和大運遠志M1的上市，標志著大運汽車正式進軍新能源乘用車領域。如今，遠航汽車推出后，主打30-60萬豪華市場，與大運新能源形成高低搭配。2004到2022年，大運集團在汽車領域已經深耕了18年，為遠航汽車打下了堅實的基礎。依托大運汽車的造車基礎與實力，遠航汽車在生產、研發、供應鏈等方面擁有成熟的體系支撐。 超越駕駛邊界的純電平臺在自有核心技術基礎上，遠航汽車整合了全球頂級供應鏈資源，與博世、華為、阿里斑馬等巨頭共同合作研發，打造整體技術競爭優勢。博世工程中國區副總裁現場發表講話例如，遠航系列車型不僅搭載了博世的iBooster線控制動和ESP9.3車身穩定系統，在智能座艙方面還搭載了阿里斑馬AliOS。此外，遠航汽車還與華為聯手打造了域控制器、車載網關和集成式熱管理系統等。在博世、華為、阿里等巨頭的加持下，遠航汽車打造了B.H.D高端豪華純電平臺，英文全稱為BeyondtheHorizonofDrive，意為超越駕駛邊界。B.H.D平臺既融合了自主研發的新能源汽車整車控制、熱管理系統、整車集成、計算機仿真分析、輕量化設計等多項核心技術，是智能電動領域的集大成者，具備三大特點：超靈活、高性能、可進化。該平臺可衍生出不同類型的車身結構，無論轎車、SUV、MPV、Cross、還是旅行車都可以全面覆蓋。同時，平臺架構的軸距、輪距等參數的帶寬也足夠得大，輕松滿足從B級到D級車型需求，不同驅動形式上也可自由組合。BHD平臺采用聯合電子800V碳化硅高效電驅總成，可以爆發出近700匹馬力的強勁動力。得益于領先的DEA域控電子電器架構，智能硬件可拓展、軟件可升級，通過OTA實現整車全生命周期內的持續迭代進化。首款車型即將量產落地本屆廣州車展，遠航汽車帶來了兩款豪華D級轎車遠航Y6、遠航Y7，以及兩款豪華大型SUV遠航H8、遠航H9，擁有800V超級快充、800km＆1000km續航里程、零百加速進入3秒俱樂部、充電10分鐘增加300km以上續航等諸多亮點。遠航Y6整車尺寸5270×2000×1500毫米，軸距達到3130毫米，流線車頂勾勒出性感的側面輪廓，展現出簡約而又優雅的設計質感。搭配無框車門、隱藏式門把手和大尺寸輪轂，豪華感、科技感拉滿。更加運動的遠航Y7，長、寬、高分別為5260×2000×1490毫米，軸距達到3128毫米，擁有流暢而犀利的車身輪廓，動感十足的飛線和無邊框智能剪刀門。遠航H8整車尺寸為5230×2015×1760毫米，軸距3126毫米，整體視覺寬大霸氣，且極具現代美感。標志性的車身飛線，從大燈一直延伸到無縫條形尾燈。遠航H9是一款擁有跑車特性的SUV，整車尺寸將略小于遠航H8，車身線條簡約高級。外觀也采用了跑車化運動風格，設計更加激進。在配置方面，這四款車型都會搭載AliOS智能座艙系統、17.38英寸超大娛樂屏、12.3英寸液晶儀表、70英寸AR-HUD、沉浸式音響系統（27揚帶獨立功放）、面部識別FaceID等。按照計劃，遠航Y6即將量產落地，預計在明年年初開啟媒體試駕。從成都車展發布，到廣州車展推出高端豪華純電平臺，短短4個月的時間，遠航汽車已經在高端智能新能源汽車市場立下根基。能否用更短的時間贏得消費者的認可，甚至改變市場的競爭格局，讓我們拭目以待。

 每一次運輸，都是一次硬核闖關，懂行老司機一路穩盈，全靠的是這款趁手利器——大運V7！主線任務：約定時間送達運輸路況復雜多樣，翻山越嶺是常事，擁有一輛高出勤、大馬力的重卡定能事半功倍。大運V7搭載濰柴WP10.5H發動機，最大460馬力，匹配法士特12檔鋁殼變速箱+440后橋組成“黃金動力鏈”，澎湃動力跨山海，秒變秋名山車神，一“騎”絕塵，獨領風騷！副線任務：滿載無憂高效節油穩收入保險費、燃油費、路橋費……運輸成本高，卡友如何生存？大運V7作為輕量化重卡的天花板，綜合運用結構、材料、工藝等“黑科技”，科學降重至7.20噸，高強度運載“不掉鏈”，每趟多拉不超重，省油快跑，“輕”裝上陣穩賺滿盈！隱藏任務：安全第一，舒享全程道路千萬條，安全第一條。大運V7的多功能座椅、超寬臥鋪，有效緩解運輸時產生的疲勞感，減少安全事故的發生。同時，V7采用高強度鋼板車身結構，搭載多項主、被動安全保障功能，將安全做到了極致，全方位助力卡友平安駕駛?？煳站o大運V7的方向盤，穩贏征途從此刻開啟！

隨著節能減排、保護環境的國際大趨勢，不少地區經常會發布一些相關政策來限制燃油重卡的數量、排量等。因此，新能源重卡是大勢所趨。大運重卡匠心打造了多款適用于中短途、部分長途，港口運輸等場景的新能源重卡。大運N8V系列6*4充換電一體版牽引車，歷經嚴格測驗，可滿足重載運輸和倒短運輸需求。整車配備寧德時代動力電池，搭載綠控/特百佳大功率電機和AMT變速箱，完全可以滿足重卡高扭矩、高轉速、高效率的需求。有很多卡友對新能源重卡存在誤區，覺得續航里程滿足不了運輸的距離。而大運N8V充換電一體版重卡等速續航里程可長達140-170km，總儲電量282kwh，滿足客戶一天多次載貨需要；而且，N8V匹配電池加熱系統、水循環系統，能夠提高環境溫度適應性，保持車輛安全性。作為卡友最關心的充換電模式，大運N8V換電重卡支持充電和換電兩種補能模式。充電模式支持雙槍直流快充，1個多小時即可充滿電量；換電模式下不到5分鐘即可完成電池更換，兩種模式可以有效降低運營成本。整車尺寸為7395mm×2550mm×3430mm，軸距為3800mm+1350mm，超大容量能裝載更多，為客戶降本增效。值得一提的是，作為大運新能源重卡還具有可靠安全、舒適高效等優勢，內飾也是非常的用心，多功能方向盤、日間行車燈、四方位影像、自動空調等貼心細節的加持，更是成為卡友青睞的加分項。通過全工況整車標定，大運N8V系列6*4充換電一體版牽引車功能更完善、能耗更低、高壓更安全，整車的動力性、經濟性等綜合性能達到了最優。前景可觀的新能源時代，卡友一定要學會選擇一輛適合自己的新能源重卡，你選好了嗎？

01分心駕駛危害大駕車切記要專心卡友們開車時做過這些事嗎？放點音樂、調整空調溫度、臨時更改導航的目的地……這些看似微小的動作，是非常危險的交通違法行為，極易引發交通事故。那該怎么辦呢？大運V9標配集成多功能方向盤，音樂切換、音量調節、免提接打電話等功能，使駕駛員不用擁有三頭六臂，即可在行駛過程中更安全的享受旅途的樂趣。02視野受限很危險遠離盲區是關鍵路況的千變萬化讓卡友們緊繃神經，轉向、超車、停車，卡友們瞻前顧后的，無奈沒有第三只眼可以看得更清楚。大運V9搭載四方位攝像頭，實時監控周圍盲區，前后左右盡在眼前，實現全方位輔助駕駛，讓你輕松洞察一切。03疲勞駕駛不可取長途犯困別硬撐長時間的駕駛車輛，導致司機十分疲憊，同樣的風景從眼前不斷掠過，困意難消，危險一觸即發。大運V9搭載的FCW前碰撞預警，可以雷達探測到前方車輛，自主計算出安全距離，更有LDWS車道偏離預警，提醒駕駛人員回正方向，預防一些危險的發生。在高速路上，呼嘯而過的大貨車常見，而坐在車中的人，撐起了家庭的一片天。大運V9用心守護，讓物流運輸高效可靠，助力卡友安全運營！

俗話說，有錢沒錢，回家過年。時光如梭，春節將近，不少朋友打算買新車過新年，一來可以彰顯面子、沾沾喜氣，二來是恰逢好的優惠政策。相信大家買車前都經過了幾番比對，那么，到底哪款車型是回鄉必備，能陪卡友們2023年高效創富呢？大運V76×4牽引車大運V7歷經三年研發，憑借高性價比、出勤可靠以及節能、超低自重等優勢，正成為短倒資源型運輸用戶的最優選擇。1.高性價比大運V7主打中短途復合運輸市場，依靠其較高的配置有著非常不錯的競爭力，該車型搭載濰柴WP10.5H發動機，滿足國六排放標準，匹配的是法士特12檔變速箱，最大馬力為460匹，購車成本低，回報率快，是卡友們首選的創富產品。2.輕量節能根據實際測量，V7燃油車上磅最輕自重僅7.26T，比同級別車型減重300KG以上，成為當前重卡市場自重最輕的車型之一，能拉能裝，每年能為卡友創造9000元的客觀收益。多重節油措施融合，大運V7全新升級熱管理系統，百公里綜合油耗降低4%，整車綜合路況經濟性試驗，百公里油耗31.08L，不愧是卡友們稱贊的“賺錢機器”。3.出勤可靠大運V7高品質零部件、可靠性試驗、細節提升、技術優化等相結合，整車B10壽命120萬公里，全力為客戶打造高可靠出行的重卡產品。搭載10萬公里長換油發動機、免維護橋以及零部件通用化設計，更是大大降低了用戶后期的維修保養成本?？蛻魧?、需求聚焦，大運V7有望進一步夯實市場地位，成為卡友們煤炭、砂石料運輸的首選。

最近爆火的“淄博燒烤”，成為網上嗨翻的話題。蘸醬、卷肉、放蔥、用手一擼，憑著“小餅烤爐加蘸料”靈魂燒烤三件套，“淄博燒烤”迅速出圈。大運重卡旗艦V9定位國產高端重卡，具有比肩進口重卡的高品質、高性能和高舒適駕乘體驗，針對日用工業品運輸、快遞/快運、冷鏈/貴重物品運輸、?；愤\輸等高附加值長途運輸優勢明顯，上市至今一直熱銷。它們大賣的財富密碼何在？有哪些共性呢？安全感、獲得感拉滿暖暖的幸福一趟趟開往淄博的“燒烤專列”、一輛輛“進淄趕烤”的汽車，滿載著信約與熱情，奔赴“晏子使楚”啟程之地。燒烤無處不在，為何流量卻涌向淄博？從網絡“種草”到一夜走紅，淄博燒烤的背后，有哪些不為人知的原因與故事、傳統與新潮？一桌一爐一卷餅，小串小蔥小蘸料。食材新鮮，風味獨特，分量十足，葷素應有盡有。馬路邊、大樹下、院子里，簡易的小方桌，人們在城市的角落，尋找犒勞自己胃口的地方，或飲或食，或說或笑。大運重卡V9作為一款主打長途運輸的旗艦重卡，不但擁有高端顏值、超級動力鏈和一流的節油性能，在卡車人非常關心的安全性、舒適性和智能化水平方面，大運V9設身處地為卡車人著想，走心設計足夠溫馨。長途物流，平均每天上千公里的馳騁距離，各種天氣各種路況再加上卡車人的精力問題，對運輸的安全性提出很高的要求，大運V9從內到外把安全防范做到了極致。大運V9車外的電動后視鏡、廣角鏡、下視鏡一應俱全，讓駕駛員擁有良好的視野。并標配透鏡光源，整體亮度提升近50%，即便在冬季容易遇到沙塵、霧霾天氣，也能保證良好的視線，LED日行燈、輔助轉向燈在多變工況下也能提升行車安全。更有標配TPMS胎壓監測系統，為行駛提供有效的安全保障，ESC電子穩定性控制系統，復雜路段也可一路暢行，EPB電子駐車系統，比傳統拉桿手剎更安全，LDWS車道偏離預警+FCW前防撞預警，緊急時刻提醒卡車人注意安全。并且中控臺醒目位置還標配了自帶Autohold功能的電子手剎，停車后手剎功能自動開啟，車輛起步后系統會自動斷開剎車，這些功能開關，都布置在儲物格下方區域，根據使用頻率進行合理分區，很容易找到。而且遇到緊急求救情況，還可以按駕駛室的SOS開關發送車輛位置信息，同時自動撥打服務中心電話，實現即時通訊，為卡車人提供強大的后臺安全支持。安全感到位，獲得感爆棚，淄博燒烤和大運V9都給人暖暖的幸福?！〖业臏剀笆孢m到極致穩穩的享受“只要您有需要，我們就在您身邊?！弊筒┠乘幍瓿兄Z旗下所有門店給“進淄趕烤”的烤友，免費提供手機充電、行李保管、臨時休息區、應急包扎、便民藥箱等服務。一個個小小的燒烤爐，開啟了人與食物、人與城市、人與人之間的良性互動。食品安全、物價便宜、買賣公平、分量實誠，讓利于客、讓路于客、讓景于客。這樣的氛圍，營造出久違的場景，吸引著南來北往的游客，源源不斷地涌向淄博。而常年累月的跑長途運輸，很多卡車人待在駕駛室的時間比在自己家中的時間，要長很多，很多卡車人還是夫妻兩個一同運輸，卡車的舒適溫馨就非常必須。大運重卡V9在舒適方面用足了勁，還非常走心。大運V9采用真皮包裹的真皮方向盤，其皮紋和質感更顯內飾的高端典雅，中控臺采用軟質包裹儀表盤，提升質感和舒適度。主駕駛配備了可調節氣囊座椅，標配電加熱、通風功能可以適應四季溫差變化，雙級腰托在跑長途顛簸工況下可以有效降低駕駛疲勞。并且V9平地板駕駛室的有效高度達到2040mm，意味著車主在室內駐車休息時可以在車內自由活動，可選裝的駐車冰箱也改善了用戶長途行車的生活。儀表盤顯示屏是12寸，中控多媒體大屏是10.1寸，裝配6個高端揚聲器，提升車型音頻播放的效果和品質，聽音樂看電視都很舒服。而且可選裝駐車空調，設有獨立電瓶，駐車休息時無需發動機工作即可實現冷暖功能，有效工作時間長。通風系統的內循環和外循環均增加了濾芯，這樣在內外循環狀態下均可對駕駛艙的空氣進行過濾凈化，提升駕駛室空氣質量?？ㄜ嚾艘攒嚍榧?，駕駛室休息區域就很重要，大運V9的后排寬體臥鋪空間大，上下鋪的墊子都采用彈簧材料，提高臥鋪舒適度，減輕駕駛疲勞。并采用EPP新材料輕量化設計，降重省油，敞開式新結構中間儲物盒，存儲更便捷，可選裝車載冰箱，提升卡友的生活品質?！白钍且怀呛蔑L景，半緣煙火半緣君?！痹谧筒┻@座老工業城市，燒烤就是一場“流量盛宴”。而大運重卡V9顏值超高、擁有超級動力鏈和終身質保，并且實實在在為卡車人著想，從內到外全套的走心設計，提供移動溫暖之家，難怪持續熱銷，兩者的財富密碼總算找到了。 

近三年，煤炭運輸市場的競爭越發地激烈。過剩的運力、飆升的油價、回貨不穩定，這些因素時刻在影響著用戶的生存環境。同時，用戶在選車時也更注重高性價比。跑煤炭運輸，到底什么樣的車才適合自己？大運N8E鉅贏版的車主魏師傅有話說。01不懼復雜路況趕時效看重動力品質如今的煤炭運輸早已不是彼時的“個體戶”時代。大車隊集約化的子母車運輸模式正在不斷擠壓著散戶的市場空間。但是，魏師傅提到，他并沒有太受影響?！翱紤]到不斷增加的柴油費用，我還是選擇了運營成本相對較低的燃氣車型。起初我本打算選擇動輒45萬車型，但是大致算下來整體的運營投入，還是選擇了更具性價比的大運N8E鉅贏版，品質好、性價比高，絕對是投資創業的不二之選”魏師傅說。大運N8E鉅贏版在動力方面搭載460馬力的濰柴13升天然氣國六發動機，匹配法士特12擋變速器、3.7速比后橋，發動機在1300轉左右就能達到90km/h的時速，這樣的動力配置確實適合干線運輸業務。相較于集約化運營的大車隊，魏師傅承接的煤炭運輸線路比較分散，主要以四川、湖北地區的業務居多。這樣的地區有綿延的山區道路且坡多彎急，但魏師傅的這款大運N8E鉅贏版并不懼復雜路況，反而在動力方面有著不俗的表現。同時，所配備的液力緩速器更是帶來十足的安全保障，相比較傳統淋水器坡道路況行駛更加安全、高效。更讓魏師傅欣慰的是，即便是西南山區路況，大運N8E鉅贏版的平均燃氣消耗仍舊保持在34公斤?！叭绻洺Ｐ旭傇谄皆缆飞?，還會有1—2公斤的下降空間。尤其在眼下運價低迷的環境中，較同線路上的柴油車型至少結余1.5萬元以上的燃料費用?！碑斎?，大運N8E鉅贏版的節能優勢也不僅體現在動力方面，車輛匹配的流線型駕駛室、低滾阻輪胎更有助于提升燃油效率，也將高效、節油的優勢得到發揮到極致。02跑長途運輸更需要一個舒適的“家”“眼下貨運行情競爭還是非常激烈的，回本周期控制在兩年內，確實考驗個人的集貨能力，卸貨之前就要聯系好接下來的貨源，減少車輛等貨產生的額外停車時間，這樣才能保障收益更加長遠?！蔽簬煾嫡f。在這樣高強度的運輸環境之下，魏師傅并沒有對漂泊的生活產生諸多的抱怨，因為大運N8E鉅贏版配備了大容量儲物格、逆變器插座……這些內飾配置既能保障行車在外最基本的生活，也能滿足司機對于舒適性的迫切需求。 對此魏師傅還道：“我所經營的長途線路，單程至少在1500公里，尤其在春秋時節，不同區域的溫差變化特別明顯。即便是如此，為了節省住宿費用，我還是會選擇在車上休息。大運N8E鉅贏版的臥鋪寬敞，平日里駕駛疲憊了就可以倒頭在臥鋪上休息?！蔽簬煾蹈袊@，作為卡車司機，需要承受整日奔波的生活；但是，大運N8E鉅贏版帶給他可靠、舒適的感受，是自己賺錢路上最親密的伙伴?！拔也粌H需要能夠幫我賺錢的伙伴，也需要它能帶給我家的感受?！?3人停車不停買車必須要考慮可靠性與魏師傅談及從業多年的感受，他表示：大運N8E鉅贏版的可靠性讓他即使面對復雜工況也能多幾分安心。魏師傅說：“我平均每個月的行駛里程都在1.6萬公里以上，這一年下來跑20萬公里很是輕松，出勤率高了自然對部件的可靠性有所顧慮。不過，自打我購置了這臺車就沒有這樣的顧慮了，因為所配備的車輛自檢功能特別實用，基本上每趟出發前都會進行一次檢查，確認無誤后再發車，省去了在路上頻繁檢查增加的安全成本?！贝筮\N8E鉅贏版不只是在軟件方面解決了魏師傅的后顧之憂，而且便捷通達的售后服務網絡，切實解決了保養難、服務難的窘境。因為是全國聯保，魏師傅只需要根據保養時間靈活選擇服務地點，即便在云南地區偏于的縣域城市，也都有廠家指定的服務網點，充分解決用戶維護難、保養不方便的諸多擔憂。更讓魏師傅記憶猶新的是，2022年7月發生的一次經歷。據魏師傅回憶道：當時車輛在湖北恩施某停車場正常停車，不料被正在側方位停放的車輛刮擦反光鏡，導致其支架部分出現破損。雖然沒有對外觀造成損失，但這畢竟屬于易損件，在確認完保險理賠細節后，魏師傅趕忙聯系當地服務站，本以為需要等2—3天，結果在確定好需求之后的24小時之內就完成了修復，絲毫沒有耽誤次日承接業務，看似微不足道的細節，讓魏師傅對大運重卡的價值品質更加肯定。魏師傅與大運N8E鉅贏版的不解之緣還在繼續。前路還長，大運會一直陪伴他前行。

素有“外貿晴雨表”之稱的廣交會依然如火如荼。厚積薄發的大運重卡攜全新一代戰略車型V系列亮相，狠狠“秀”了一把民營自主高端重卡的驚艷實力。機會從不虧待有準備的人。在過去幾年重卡行業逆流重重、疫情陰霾舉步難行的不利環境之下，大運重卡潛心造車、謹慎布局，無論是比肩跨國品牌的旗艦重卡V9還是復合運輸輕量化天花板V7，又或是新能源重卡，憑借著穩打穩扎的制造積淀與技術，苦塑產品實力，以亮眼的業績成為重卡第二梯隊的領頭雁。國內市場戰績彪炳，國外市場時不我待。憑借高性價比、高配置等產品自身優勢，以及“一帶一路”合作和中國基建企業出海，中國重卡近年來成為國際市場的“香餑餑”，大運重卡也不例外。大運重卡遠勤山曾表示，大運重卡銷售市場分布為國際國內各占50%。目前，大運重卡已與大洋洲、拉丁美洲、非洲、南美洲、東南亞、中亞等地區的多國企業建立良好的長期合作關系。能得到國內外客戶的一致青睞，歸根結底仍是大運重卡在產品力上的持續深耕。此次亮相廣交會的明星產品V9系列6*4牽引車、V7系列6*4牽引車以及V7系列8*4自卸車，也是近年來大運重卡制勝市場的拳頭產品。作為一款國六高端牽引車，大運V9系列6*4牽引車標配寬體平地板駕駛室、超級動力鏈以及免維護底盤部件，已經足夠令人心動；其潮流大氣的外觀和科技舒適的內飾配置，精準戳中新一代年輕用戶對于重卡附加品質的需求。面向中短途運輸市場量身打造的全新V7系列牽引車,具備購車成本低、回報快、回報率高等高性價比的產品特性,是國內重卡用戶入行創業的首選創富產品。它自重僅7.2噸的“身材”，相較于同級競爭對手普遍要輕了300公斤以上。無論是植入晉地“關公”文化的獨有創意，還是鳥巢式駕駛室和主被動安全技術的瀟灑應用，都讓這款車令人眼前一亮、脫穎而出。如果說V7系列在物流市場以輕自重、高舒適、強動力打出了一條差異化路線，那么V7系列8*4自卸車則充分延續并擴大了大運重卡在自卸車領域的優勢。全系車輛針對底盤平衡懸架、水箱、車橋、腳踏步、下前圍等多處進行了全新設計，提高了整車離地高度；制動系統全新方案設計使得制動性能更強；駕駛室內配了四方位影像系統，能夠很大程度上減少視野盲區，提高駕駛安全性；座椅采用多功能氣囊座椅，可針對不同路況適當調節座椅減震系統，全方位呵護肩頸腰背，久坐不累，更安全高效、舒適可口。作為大運重卡全新一代的戰略車型，V系列產品不但領航了中國重型卡車技術潮流，更是大運重卡整合全球資源的重要體現。遠勤山曾說“好的產品就是好的廣告片，把不好的產品銷售出去，將有損中國出口車的形象?！币詮V交會為舞臺，大運重卡再度展示了對品質的堅守和對市場的承諾。 

2023年2月11日，在人們正沉浸在奔赴癸卯兔年的喜悅中時。在冰天雪地、溫度低至零下38度的黑龍江漠河，一輛帶有五星標志的氫燃料重卡也光榮地通過了它最后的測驗-高寒試驗，于壬寅虎年畫上滿意的句點。這輛氫燃料重卡正是出自我們熟悉的汽車企業-大運汽車。此前，在云南麗江-香格里拉路段以及在河北保定，大運氫燃料重卡同樣已經順利通過了高原、高溫試驗，為自身的產品品質戳上厚厚的鋼印。同時也讓人不禁發問，在新能源重卡“電動化”的狂潮之下，大運為何如此孜孜不倦的“搞氫”？大運氫燃料重卡是意在當下，還是劍指未來？前瞻布局，氫能重卡領域一馬當先在雙碳目標的持續指引下，新能源時代已經到來，如何快速接軌新時代，將市場份額最大化？成為所有商用車企思考的問題。大運作為一家自主車企，大膽選擇了一條風險與機遇并存的發展路線-大力研發“氫燃料動力”。氫燃料，被認為是解決全球能源和環境問題的理想方案之一，為何應用在汽車領域上，質疑的聲音不絕于耳？氫能汽車被質疑的背后仍是發展瓶頸的限制，氫燃料固然好，在能量密度、續航、環保等各方面都證明了其無與倫比的優越性，但在氫能“制、儲、運、輸”四個關鍵步驟中，對于整車企業來說，每一步都如同擿埴索涂，充滿未知的風險。盡管荊棘叢生，但并未阻擋大運重卡向氫燃料動力邁出實質性一步。而這一步，還要從2017年說起，在遙遠的六年前，氫燃料在商用車領域還是潘多拉魔盒一般的存在，大運重卡就已經開始燃料電池車型的研發，6年來，大運重卡在氫燃料重卡領域相繼攻破了氫能制備困難，車輛熱效率低、安全性低、續航短等問題，成為國內首家取得純電動與氫燃料重卡雙公告并實現量產的企業。直到如今，大運重卡現有從事燃料電池車型開發的工程師100余名，建成的新能源實驗室擁有整車及零部件實驗測試設備200余臺/套，完全具備汽車產品驗證能力，可按有關技術要求進行汽車整車、燃料電池系統、動力電池系統、驅動電機系統、電控系統以及其他零部件的性能測試。在氫燃料商用車這個嶄新的賽道上，大運重卡已經有了深厚的技術積累，做到了氫能細分領域的一馬當先。2021年，大運重卡首破行業紀錄，交付60輛氫燃料重卡，正式投運河北省保定市百輛氫燃料電池重卡示范線，樹立了國內氫能重卡示范運營的標桿;2022年5月，與晉南鋼鐵集團簽署協議進行氫能戰略合作，提前布局氫能重卡產業鏈?？梢钥匆?，在氫燃料重卡新賽道上，大運重卡跑得早、跑得快、跑得穩，在不少企業的氫燃料重卡還是停留在研發階段，大運氫燃料重卡已經完成了高原、高溫、高寒各種極端環境測試并完成量產。通過不斷突破核心技術，完善新能源產品布局，不斷擴大市場份額，大運重卡已成長為中國新能源重卡行業的中堅力量。其中，2022年更是創下過單月同比增長1366.7%的醒目佳績。在去年商用車市場整體大幅下滑的背景下，大運重卡卻在市場逆境中實現了行業地位的提升，取得了2022年重卡銷量排名前六的優秀成績，大運氫燃料重卡的問世，賦予大運重卡“彎道超車”的競爭優勢，在新能源重卡領域遙遙領先。然而真正影響企業持續成功的重心不是公司的戰略目標，而是專注、聚焦于為用戶創造價值的力量。根植于當今貨運市場，大運氫燃料重卡又能為用戶創造怎樣有利的價值？立足當下，為用戶創造更大價值不難發現，在如今低運價、高油價的運輸困境下，“降本增效”、“關注車輛TCO”已然成為物流行業熱議的話題。對比燃油重卡，市面上的零排放的純電重卡可以讓用戶沒有油價焦慮，卻在整車自重大和續航里程短的問題讓絕大部分用戶望而卻步，因此純電重卡在港口運輸、工廠倒短領域頗受歡迎，在長途運輸領域卻略顯疲態。一直以來氫燃料動力都以其長續航、高效率被視作新能源重卡的終極解決方案，在長途重載領域用氫燃料重卡逐漸替代傳統的燃油重卡成為行業共識。在氫能源領域，大運重卡有著強大的研發團隊背靠支撐。氫能源車型在整體性能與續航里程方面有著絕對優勢。大運E8、E9作為大運重卡氫能源系列的代表作，在動力配置方面，E8/E9兩款車型裝配的電池包，能量轉換效率高，電池壽命長。不僅如此，大運氫燃料重卡的整車控制器是大運科研團隊自主研發，氫能源電池系統作為整車的能量載體，配備多個氫氣瓶，在有限的空間內，有效增加氫氣的儲備，在保證車輛運營高效的同時，最大限度提高自身續航能力，做到節能增效，提升出行效率。在可靠性方面，大運氫燃料重卡自2021開始，已經陸續完成高溫、高原、高寒試驗，直面保定炎夏39度的高溫，攀登海拔千米的高原之巔，無懼漠河零下39度的極寒之旅……在低氧、高熱、低溫、盤山路、砂石路等各種惡劣環境下各項指標均達到設計預期，證明了大運氫燃料重卡出色的產品力，交出了令用戶放心的答卷?？诒疄橄?，據第一批批量交車客戶真實反饋：不考慮加氫站覆蓋的情況下，大運氫燃料重卡幾乎可以勝任絕大多數工況，在實際運營中具有非常突出的性能優勢。更重要的是，氫燃料重卡目前國家補貼力度大，可以幫助企業更好地降低購置成本。值得注意的是，截至目前，全國已有超過30個省市公布了氫能發展的相關政策文件，這條萬億賽道已經在全國主要省市掀起波瀾，成為地方搶抓“雙碳”機遇的重要抓手。趁以政策開放的東風，具有可靠優異的產品性能，大運氫燃料重卡必將成為新時代用戶“降本增效”的利器，助力物流企業在競爭激烈的貨運行業中站穩腳跟，加速企業升級轉型?？萍简寗泳G色發展，展現中國品牌力量羅馬不是一天建成的，從傳統能源向新能源的轉型，更不是一蹴而就的。從傳統能源時代邁入新能源新時代，我國目前還有很長的路要走，這需要能源企業不斷加強技術創新。值得一提的是，在新能源領域，大運汽車積極與博世、華為等供應商合作，為自身技術持續加碼。氫能作為21世紀人類可持續發展的清潔可再生能源，目前已受到全球范圍的高度重視，在我國也受到廣泛關注。面對能源安全、環境保護等壓力，氫能有望在能源轉型過程中扮演重要角色，氫能作為目前最具潛力的二次清潔能源在我國能源轉型中將占據重要地位。想到世界強國皆因能源而興，大運重卡大力發展“氫能技術”，就有機會把能源主動權掌握在自己手里，是中國成為世界強國的歷史機遇。大運氫燃料重卡的量產問世，在商用車領域具有劃時代的意義。商用車作為陸運工具，承載了中國千萬卡車司機對美好生活的向往，更承載了中國社會發展的經濟血脈。大運重卡通過不斷夯實研發實力，提高智造水平，以科技創新引領行業發展，助力中國商用車在全球汽車產業中地邁向新的階梯，助力實現全球零碳陸運目標過程中彰顯中國品牌的力量。相信在不久的未來，會有更多的大運氫燃料車型馳騁在華夏大地上。為用戶創造更大價值，為我國經濟發展提質，為綠水青山添色。