7月13日，山西省人大常委會副主任張志川深入大運新能源汽車生產基地調研新能源汽車研發、生產情況。市委書記丁小強、市人大常委會主任鄧雁平，大運汽車副總經理劉向陽、孫兆明等陪同調研。張志川一行實地察看了大運新能源汽車沖壓、焊接、總裝車間，了解新能源汽車的各項生產工藝流程、質量管控、研發創新等，劉向陽向張志川介紹了大運集團的發展情況，以及正在試制試驗、即將上市的四款新車型，并對大運新能源汽車產業規劃和發展方向進行了重點匯報。在新能源汽車產品展示區，張志川登上遠志M1，孫兆明向張志川詳細介紹了車輛的各項功能，張志川親自體驗并對車輛的舒適性及智能性給予了很高的評價。張志川還登上大運氫能源重卡，體驗氫能源重卡的各項功能。調研結束，張志川發表了重要講話，他對大運集團在新能源汽車的技術研發、智能生產等方面取得的成績給予了充分肯定。他希望大運集團能千方百計克服疫情防控對生產造成的不利影響，高標準高質量完成生產任務；加快科技創新和科技成果轉化，在產品智能化、輕量化方面下功夫；要結合當地資源優勢，實現產業聯動發展，為全方位推動運城高質量發展作出貢獻。劉向陽、孫兆明對張志川一行的到來表示歡迎，對省市各級政府一直以來對大運的支持和關心表示感謝。綠色、創新，是大運集團攻堅克難、成長壯大的密碼，也是企業行穩致遠的動力源泉，今后，大運汽車將提速換擋、加速創新，用品牌、產品、科技的力量，為運城市乃至山西省高質量轉型發展貢獻力量。

5月16日，山西省委副書記、省長藍佛安深入運城市，調研督導經濟運行、重大項目建設、黃河流域生態保護和高質量發展等工作，17日上午，藍佛安省長在運城市委副書記、市長儲祥好，運城經濟開發區黨工委書記、管委會主任李鵬奇等陪同下，蒞臨大運新能源汽車生產基地，調研純電動輕型客車及多用途乘用車研發、生產情況，大運集團董事長遠勤山陪同調研。藍佛安省長將調研的其中一站選在大運，說明了大運汽車不僅是運城市的龍頭企業，更是省委省政府重點關注的先進民營企業。藍佛安深入沖壓、焊接、總裝車間，詳細了解了大運新能源汽車的各項生產工藝流程、質量控制、研發創新等情況。遠勤山向藍佛安介紹了大運集團的產業發展情況，大運集團從1987年創立以來，經歷了三次大的產業轉型，擁有全系列汽車生產資質，旗下擁有山西運城、湖北十堰、四川成都三大整車生產基地以及廣東廣州出口車基地，形成了四地資源共享和優勢互補的汽車產業布局。對于即將上市的四款新電動轎車（遠航Y6、遠航Y7）和SUV（遠航H8、遠航H9），遠勤山向藍佛安著重進行了介紹：大運旗下以“雄鷹展翅”為圖形注冊的遠航商標，寓意飛的更高、航行更遠，品牌產品定位高端新能源電動乘用車，由大運和華為、德國博世、本特勒等世界一流企業戰略合作研發，擁有多項行業領先技術，具備以下10大產品亮點：No.1：D級電動乘用車的舒適大空間：車身長5.25m、寬2m、軸距3.2m；超級啟動加速的極致體驗：3秒多可破百公里。No.2：大運和博世聯合首發800V雙電機平臺，充電半小時續航可達800公里，升級固態電池技術后續航可達1000公里。N0.3：車輛底盤為大運和本特勒聯合開發的全鋁底盤，具備輕量化和耐腐蝕兩大優勢。No.4：智能網聯方面，配備行業領先的人臉識別技術，車門可自動打開，坐上后可自動關閉。N0.5：手機與車內17多英寸超大中控屏可直接對碰相連，實現信息互傳共享。N0.6：二排座椅可后放，直接在全景天幕觀看視頻，同時匹配19個全環繞立體聲音響，打造無與倫比的視聽享受。N0.7：在非城市道路上遇到橫穿馬路的行人，駕駛員可打開“斑馬線”并會打上“請您通過”的燈光字樣，營造安全貼心的通行環境。No.8：領先的空氣懸架技術，路遇高臺階路面，懸架可自動升高，實現暢通無阻。No.9：可實現無人駕駛和自動泊車，暢享駕乘樂趣。No.10：駕駛員開車途中無法察覺到小孩或動物時，車輛會動態識別、自動報警并剎車?？粗萝噧灻赖牧骶€造型，聽著遠勤山對整車智能化的介紹，藍佛安動情地說：“在山西我有兩個高端制造的夢想，一個是汽車夢，一個是飛機夢，當前，我們要集全省之力先實現汽車夢?！边h勤山回答：“我們大運立志將汽車造好，打破山西造不出高端汽車的說法?！彼{佛安繼續問道：“新車流線型的外觀很漂亮，研發階段風洞試驗做了嗎？什么時間可以上市銷售？”遠勤山答道：“新車風洞試驗都做了，風阻更低，不僅續航里程高，還更節能。接下來，還要做夏季標定、冬季標定實驗，明年初就可以上市銷售了?！痹跊_壓車間，藍佛安駐足，細看車間技術人員在顯示屏前實時監控生產進度，偌大的車間，全封閉的自動沖壓生產線，智能化的沖壓設備有序運行，技術人員通過顯示屏實時監控著生產。遠勤山向藍佛安詳細介紹了沖壓生產的工藝流程，藍佛安頻頻點頭。在焊接車間，看著三百余臺機器人同時聯動形成的有條不紊的生產畫面，藍佛安很感興趣，問：“焊接都是機器人來完成啊，這些機器人是國產的還是進口的？”遠勤山回答：“這些都是瑞典的ABB機器人，在焊接領域，瑞典的ABB機器人是頂尖的?！彼{佛安又問：“一個車身有多少零部件？目前在售的車型有哪些？”遠勤山回答：“車身有四百多個零部件，目前我們在售的純電動乘用車有兩款車型，一款是遠志M1，一款是小型SUV悅虎，這兩款車型都很受用戶歡迎，尤其是遠志M1，宜家宜商，有4/5/6/7座可選擇，電動座椅可放平，高速瀝青路面行駛可達到高鐵舒適感，智能化科技配置達到行業先進水平?！币撇娇傃b車間，藍佛安邊走邊看，邊走邊問，在遠勤山的陪同下，目睹了大運純電動汽車上線、下線的全過程?？吹絼倓傁戮€的純電動遠志M1，藍佛安贊嘆到，“這款車型就很好看”。關于燃油車與電動車的經濟性以及發展新能源汽車的優勢，遠勤山向藍佛安匯報時說道，“新能源車一方面減少了污染物排放，推動節能減排，有助于改善環境質量；新能源車主要用電驅動，能量來源廣泛多樣，可通過水力、風力、太陽能、核能等發電，不受資源枯竭的限制。同時，新能源車使用成本是燃油車的1/4，可節約消費支出，讓老百姓真正得到實惠；最后，發展新能源汽車產業，能夠帶動上下游汽車產業鏈，吸引電池、電機、電控、充電設施等一批關鍵、核心零部件優勢企業投資建廠，形成1:3以上的產業集群帶動效應?！痹谛履茉雌嚠a品展示區，藍佛安登上遠志M1，遠勤山向藍佛安詳細介紹了車輛的各項功能，藍佛安親自體驗并對車輛的舒適性及智能性給予了很高的評價。藍佛安還登上大運氫能源重卡，體驗氫能源重卡的各項功能，他囑咐，要多與省內關聯企業展開戰略合作。遠勤山答道，“今年5月份，我們就與晉南鋼鐵簽訂了戰略合作協議，我們要在省內形成企業的聯動，共同發展，實現共贏?！闭{研結束，藍佛安發表重要講話，他強調，要深入學習貫徹習近平總書記考察調研山西重要指示精神，堅決落實黨中央“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”明確要求及省委十二屆四次全會部署，進一步推動抓項目、穩投資、促消費和鞏固脫貧成果等政策措施落地，集聚要素資源，發揮特色優勢，堅定不移推進優生態、強產業、惠民生各項工作取得新成效。大運作為一家新能源汽車企業，要搶抓機遇，守正創新，以先進技術和高端產品引領山西汽車產業彎道超車。遠勤山董事長代表全體大運員工對藍佛安省長蒞臨指導表示感謝，他表示，大運緊跟國家戰略發展布局，大力發展新能源汽車產業，感謝國家提供的肥沃的發展土壤，感謝省、市的大力支持，大運汽車將持續緊跟國家發展步伐，把新能源汽車產業做強做大，打造我省重要的新能源汽車產業集群，為我省經濟高質量轉型發展做出更大的貢獻。 

2月21日至25日，第十屆全國人民代表大會常務委員會副委員長、中國關工委主任顧秀蓮率隊在山西考察調研關心下一代工作情況。2月25日，顧秀蓮在運城市委書記丁小強，運城經濟技術開發區黨工委書記、管委會主任李鵬奇等領導的陪同下，來到大運汽車運城重卡生產基地調研，大運集團關工委名譽顧問、董事長遠勤山陪同調研。在總裝車間，顧秀蓮一行一邊觀看員工生產作業過程，一邊聽取工作人員的講解，她對大運汽車先進的生產技術連連稱贊?？吹缴a線上都是年輕的面孔，顧秀蓮十分關切，聽到工作人員匯報公司有專門的人才培養方案、“五必訪”制度、為員工設立了媽咪小屋和職工書屋等一系列關心下一代舉措后，她非常高興，并對企業重視和支持關心下一代工作表示感謝。在樣車展示區，顧秀蓮了解了大運logo蘊藏的美好寓意，并親身體驗了大運純電動MPV的舒適駕乘感受。調研結束，顧秀蓮不禁感嘆人民工作生活發生的巨大變化：廠房寬敞明亮、設備智能精巧、環境整潔衛生，顛覆了人們傳統觀念中制造業的形象。她還親切地叮囑道：“第一個100年，你們已經取得了輝煌的成績，第二個100年，你們要繼續努力，讓偉大的汽車工業蒸蒸日上；企業要持續做好人才建設工作，注重青年人的培養，為他們搭建好的平臺，也要注重婦女工作，保障婦女的相關權益，發揮好她們的能量?！鳖櫺闵忂€特別對遠勤山說道：“你是奮斗的成功者，希望你繼續感黨恩、跟黨走，持續奮斗下去?！币恢币詠?，大運的茁壯成長都牽動著各級政府、領導的心，他們的關心與支持也讓我們備受鼓舞。新的一年，我們將繼續團結一致，向著更高、更遠的目標奮進！

1月11日，湖北省十堰市黃劍雄副書記一行，在湖北大運張鴿總經理的陪同下來到大運汽車運城生產基地進行考察，大運集團董事長遠勤山陪同考察。黃劍雄一行深入考察了大運新能源汽車生產基地的各項工藝流程，詳細了解了大運汽車產品的質量管控、智能化水平、科研團隊等。在大運純電動乘用車樣車展區，黃劍雄一行零距離體驗了大運MPV超越高鐵商務艙的舒適感及車內人性化、智能化的各項功能，黃劍雄還試乘了大運V9氫燃料重卡，對其“高顏值”“高性能”“高舒適度”贊不絕口。湖北省十堰市是運城大運汽車兄弟公司——湖北大運汽車有限公司扎根的地方，此次十堰市市委領導攜各級干部遠赴運城大運，深入考察研究，并與大運汽車運城生產基地高層領導進行會談，旨在進一步推動大運汽車向更高、更快、更好的階段邁進。遠勤山對黃劍雄一行的遠道而來表示歡迎，對十堰市委市政府一直以來的大力支持表示感謝，并表示大運汽車一定卯足干勁，不負各級政府、領導的期望，拼出一片新天地！

12月30日，第二十屆廣州車展開幕日上，大運集團旗下的全新高端智能新能源汽車品牌遠航汽車，正式發布B.H.D高端超豪華平臺戰略，并帶來旗下兩款豪華D級轎車遠航Y6、遠航Y7，以及兩款豪華大型SUV遠航H8、遠航H9，上演了一場科技感與豪華感兼具的年終車壇壓軸大戲。頂級供應商齊助陣在發布會現場，博世、華為、阿里多位領導親臨現場，為遠航汽車助陣。其中，華為技術有限公司智能車控解決方案總監吳興剛表示：“華為智能車控解決方案全面助力大運汽車打造出駕駛體驗更優、整車能效更優的精品智能汽車，相信一定能夠為廣大消費者帶來更好，更優的駕乘體驗?！痹趥鹘y燃油車時代，豪華主要體現在用料、配置、氛圍等方面。而在新能源時代，電動化、智能化、自動駕駛等創新技術，才是豪華的代名詞。遠航汽車內飾遠航汽車與博世、華為共同打造的BHD高端豪華純電平臺，在性能、智能、功能等領域突破了傳統邊界，詮釋了什么才是新時代智能汽車該有的“豪華”。18年的“造車”經驗今年成都車展期間，遠航汽車橫空出世，與一眾造車新勢力以及傳統車企孵化的新能源品牌同臺競技，吸引了大量的目光。嚴格來講，遠航汽車算不上是新勢力陣營中的一員，其背后的大運集團有豐富的造車經驗。沒錯，就是那個“風馳天下，大運摩托”的大運集團。大運集團創建于1987年，依靠摩托車業務起家，僅十年便躋身國內一流品牌。2004年，大運進軍重卡領域，成立了大運汽車。2016年，大運進軍新能源重卡市場，完成了全系列新能源商用車的布局。2017，大運汽車啟動新能源乘用車戰略規劃，建成了高度自動化、智能化的標桿工廠，產品涵蓋純電動SUV、MPV、轎車三大系列。2021年，大運悅虎和大運遠志M1的上市，標志著大運汽車正式進軍新能源乘用車領域。如今，遠航汽車推出后，主打30-60萬豪華市場，與大運新能源形成高低搭配。2004到2022年，大運集團在汽車領域已經深耕了18年，為遠航汽車打下了堅實的基礎。依托大運汽車的造車基礎與實力，遠航汽車在生產、研發、供應鏈等方面擁有成熟的體系支撐。 超越駕駛邊界的純電平臺在自有核心技術基礎上，遠航汽車整合了全球頂級供應鏈資源，與博世、華為、阿里斑馬等巨頭共同合作研發，打造整體技術競爭優勢。博世工程中國區副總裁現場發表講話例如，遠航系列車型不僅搭載了博世的iBooster線控制動和ESP9.3車身穩定系統，在智能座艙方面還搭載了阿里斑馬AliOS。此外，遠航汽車還與華為聯手打造了域控制器、車載網關和集成式熱管理系統等。在博世、華為、阿里等巨頭的加持下，遠航汽車打造了B.H.D高端豪華純電平臺，英文全稱為BeyondtheHorizonofDrive，意為超越駕駛邊界。B.H.D平臺既融合了自主研發的新能源汽車整車控制、熱管理系統、整車集成、計算機仿真分析、輕量化設計等多項核心技術，是智能電動領域的集大成者，具備三大特點：超靈活、高性能、可進化。該平臺可衍生出不同類型的車身結構，無論轎車、SUV、MPV、Cross、還是旅行車都可以全面覆蓋。同時，平臺架構的軸距、輪距等參數的帶寬也足夠得大，輕松滿足從B級到D級車型需求，不同驅動形式上也可自由組合。BHD平臺采用聯合電子800V碳化硅高效電驅總成，可以爆發出近700匹馬力的強勁動力。得益于領先的DEA域控電子電器架構，智能硬件可拓展、軟件可升級，通過OTA實現整車全生命周期內的持續迭代進化。首款車型即將量產落地本屆廣州車展，遠航汽車帶來了兩款豪華D級轎車遠航Y6、遠航Y7，以及兩款豪華大型SUV遠航H8、遠航H9，擁有800V超級快充、800km＆1000km續航里程、零百加速進入3秒俱樂部、充電10分鐘增加300km以上續航等諸多亮點。遠航Y6整車尺寸5270×2000×1500毫米，軸距達到3130毫米，流線車頂勾勒出性感的側面輪廓，展現出簡約而又優雅的設計質感。搭配無框車門、隱藏式門把手和大尺寸輪轂，豪華感、科技感拉滿。更加運動的遠航Y7，長、寬、高分別為5260×2000×1490毫米，軸距達到3128毫米，擁有流暢而犀利的車身輪廓，動感十足的飛線和無邊框智能剪刀門。遠航H8整車尺寸為5230×2015×1760毫米，軸距3126毫米，整體視覺寬大霸氣，且極具現代美感。標志性的車身飛線，從大燈一直延伸到無縫條形尾燈。遠航H9是一款擁有跑車特性的SUV，整車尺寸將略小于遠航H8，車身線條簡約高級。外觀也采用了跑車化運動風格，設計更加激進。 在配置方面，這四款車型都會搭載AliOS智能座艙系統、17.38英寸超大娛樂屏、12.3英寸液晶儀表、70英寸AR-HUD、沉浸式音響系統（27揚帶獨立功放）、面部識別FaceID等。按照計劃，遠航Y6即將量產落地，預計在明年年初開啟媒體試駕。從成都車展發布，到廣州車展推出高端豪華純電平臺，短短4個月的時間，遠航汽車已經在高端智能新能源汽車市場立下根基。能否用更短的時間贏得消費者的認可，甚至改變市場的競爭格局，讓我們拭目以待。

9月21日上午，借2022年山西省第八次旅游發展大會暨第33屆關公文化旅游節舉行之際，在省外事辦領導的陪同下，來自泰國、馬來西亞等六國使節嘉賓來到公司新能源汽車生產基地進行參觀，大運集團董事長遠勤山陪同。六國使節一行在公司國貿部同事的英語介紹下，詳細了解了大運新能源汽車生產基地，對大運新能源乘用車生產線的各項工藝流程、大運新能源汽車產品的質量管控、研發創新等情況有了新的認識。董事長遠勤山向嘉賓介紹了大運集團的發展情況及未來規劃。在新能源汽車產品展示區，各國使節親自體驗了已投產的悅虎、遠志車型、氫能源重卡及新平臺遠航產品的各項先進性能和科技配置，對車輛的舒適性及智能性給予了很高的評價。六國使節嘉賓表示，通過本次參觀讓大家開拓了視野，直觀地感受到中國新能源汽車產業的先進氣息，對中國制造業的自動化程度感到驚嘆。董事長遠勤山表示，中國正處于新能源汽車飛速發展的“春天”，我們比過去任何時期，都更接近做強新能源汽車產業的目標；比過去任何時期，都更需要打造根植于中國文化的豪華汽車品牌！未來，大運汽車將持續聚焦全球科技前沿，以開放包容的心態的與國際科研機構及制造企業攜手同行，深化創新合作與技術交流，更好地“走出去”與“引進來”，擴大大運汽車在國際上的影響力。

9月20日下午，億緯鋰能董事長劉金成一行來到大運新能源汽車生產基地進行參觀調研，大運集團董事長遠勤山、總經理姜宇翔陪同參觀并共同簽署了《戰略合作協議》，雙方確定在車用動力電池方面實現全面戰略性合作。億緯鋰能股份有限公司2001年成立，是中國最大、世界第五的高能鋰一次電池供應商，是具有自主知識產權和國際先進技術水平的新型鋰電能源領先企業。歷經10年的快速發展，現已成為中國鋰電池行業的領先企業，是具有國際先進技術水平的綠色高能鋰電池全球主要供應商之一。劉金成一行在參觀過程中，詳細了解了大運新能源汽車的各項先進生產工藝，董事長遠勤山向劉金成一行介紹了大運集團的發展情況及未來規劃，在新能源汽車產品展示區，向劉金成詳細介紹了大運新能源汽車已投產的悅虎、遠志及新平臺遠航產品的各項先進性能和科技配置，劉金成親自體驗了大運新能源汽車產品，對產品的質量管控、研發創新等給予了很高的評價。參觀結束后，雙方在公司辦公樓六樓會議室舉行了戰略合作簽約儀式。根據《戰略合作協議》，大運汽車將在遠航品牌車型上裝配億緯動力46系列大圓柱電池，并在新能源商用車領域與億緯動力全面開展合作。董事長遠勤山表示，本次戰略合作，有利于雙方充分發揮各自的資源優勢，基于深度合作關系，打造高效協同的競爭優勢，共同推動電動出行的發展。相信隨著戰略合作的不斷深化，雙方在動力電池領域的合作將實現更廣泛的合作共贏。

 壬寅仲秋，文化盛會；大運集團，公益捐贈。為進一步傳承弘揚中華優秀傳統的關公文化，助力山西省第八次旅游發展大會暨山西運城第33屆關公文化旅游節，2022年9月15日上午，山西大運集團宇潤房產開發有限公司向運城市解州關帝廟文物保護所捐贈一輛大運遠志新能源車。運城市文保中心主任衛龍、解州關帝廟文保所所長傅文元、大運集團副總經理郭進峰、大運集團辦公室主任吳德峰出席了在崇寧殿的捐贈儀式。副所長郭波主持。 多年來，大運集團秉承關公誠信精神，把關公文化同企業文化結合一起，在集團上下積極推行，每位大運人一直堅持誠信服務、熱情待客，提供質量最佳、品質最優、服務最好的大運產品。今天大運集團又一次公益活動，體現了大運企業的擔當以及以誠信為本的企業理念。 活動中，傅文元答謝道：多年來，解州關帝廟文物保護和關公文化事業的發展得到了社會各界和社會企業的多方面支持。大運集團的遠勤山先生長期以來懷著對古河東文化的一片赤誠之心，時刻關注著關帝廟的古建保護，2016年，為填補項目資金空缺，他代表大運集團捐巨資對廟內清代大型木構架牌坊“威震華夏”進行了及時的修繕和維護。功在當代，利在千秋，大運集團的善舉和愛心向社會傳遞了一種正能量、一種昂揚向上的風氣，贏得了大家的稱贊和尊敬。 據悉，大運集團在遠勤山董事長的領導下，秉承著關公“誠信”精神，不斷創造著新的奇跡，持續實現著新的跨越，集團現已獲得各種專利1700余項，國內外注冊商標417件，國家名牌產品1個，省級名牌產品4個，“大運DAYUN”等商標先后被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。目前集團公司在運城、成都、廣州和十堰四個地區設立生產基地，呈現跨地區、跨行業多元化發展趨勢，為振興河東運城民族工業、打造國際知名品牌做出了巨大貢獻。

01分心駕駛危害大駕車切記要專心卡友們開車時做過這些事嗎？放點音樂、調整空調溫度、臨時更改導航的目的地……這些看似微小的動作，是非常危險的交通違法行為，極易引發交通事故。那該怎么辦呢？大運V9標配集成多功能方向盤，音樂切換、音量調節、免提接打電話等功能，使駕駛員不用擁有三頭六臂，即可在行駛過程中更安全的享受旅途的樂趣。02視野受限很危險遠離盲區是關鍵路況的千變萬化讓卡友們緊繃神經，轉向、超車、停車，卡友們瞻前顧后的，無奈沒有第三只眼可以看得更清楚。大運V9搭載四方位攝像頭，實時監控周圍盲區，前后左右盡在眼前，實現全方位輔助駕駛，讓你輕松洞察一切。03疲勞駕駛不可取長途犯困別硬撐長時間的駕駛車輛，導致司機十分疲憊，同樣的風景從眼前不斷掠過，困意難消，危險一觸即發。大運V9搭載的FCW前碰撞預警，可以雷達探測到前方車輛，自主計算出安全距離，更有LDWS車道偏離預警，提醒駕駛人員回正方向，預防一些危險的發生。在高速路上，呼嘯而過的大貨車常見，而坐在車中的人，撐起了家庭的一片天。大運V9用心守護，讓物流運輸高效可靠，助力卡友安全運營！

俗話說，有錢沒錢，回家過年。時光如梭，春節將近，不少朋友打算買新車過新年，一來可以彰顯面子、沾沾喜氣，二來是恰逢好的優惠政策。相信大家買車前都經過了幾番比對，那么，到底哪款車型是回鄉必備，能陪卡友們2023年高效創富呢？大運V76×4牽引車大運V7歷經三年研發，憑借高性價比、出勤可靠以及節能、超低自重等優勢，正成為短倒資源型運輸用戶的最優選擇。1.高性價比大運V7主打中短途復合運輸市場，依靠其較高的配置有著非常不錯的競爭力，該車型搭載濰柴WP10.5H發動機，滿足國六排放標準，匹配的是法士特12檔變速箱，最大馬力為460匹，購車成本低，回報率快，是卡友們首選的創富產品。2.輕量節能根據實際測量，V7燃油車上磅最輕自重僅7.26T，比同級別車型減重300KG以上，成為當前重卡市場自重最輕的車型之一，能拉能裝，每年能為卡友創造9000元的客觀收益。多重節油措施融合，大運V7全新升級熱管理系統，百公里綜合油耗降低4%，整車綜合路況經濟性試驗，百公里油耗31.08L，不愧是卡友們稱贊的“賺錢機器”。3.出勤可靠大運V7高品質零部件、可靠性試驗、細節提升、技術優化等相結合，整車B10壽命120萬公里，全力為客戶打造高可靠出行的重卡產品。搭載10萬公里長換油發動機、免維護橋以及零部件通用化設計，更是大大降低了用戶后期的維修保養成本?？蛻魧?、需求聚焦，大運V7有望進一步夯實市場地位，成為卡友們煤炭、砂石料運輸的首選。

跑運輸要想贏，首先得贏在起跑線上，何為起跑線，那必定是選一輛好車，選好車是基礎也是跑運輸的關鍵之處，大運N9H3.0系列牽引車讓卡友暢享高效物流運輸。01外觀霸氣 王者風范大運N9H 3.0全新升級，效能標桿，外觀霸氣，車身線條凌厲，彰顯王者風范，整車造型硬朗感十足，拉花將“火”與“虎”形象結合，寓意深刻，陪伴著祝福著卡友的運輸事業“虎虎生威”。02動力強勁 運輸高效大運N9H3.0可搭載560、470馬力康明斯發動機，550、480、460馬力濰柴發動機以及免維護傳動軸+高效變速箱，低油耗、低自重，讓整車經濟性更優。而且，工況適應能力強，皮實耐用，進一步提升了拉貨能力；整車可裝配800L的單油箱或者700+400的雙油箱、高可靠性的車橋，提高運輸效率、降低運輸成本。03舒適非凡從容駕駛大運N9H3.0車型內飾采用環抱式儀表臺，全局操控觸手可及，奢華內飾材料，兼具科技外觀與品質觸感；多功能智慧中控臺，進化為智能出行控制中心，營造舒適智能的交互體驗，豐富卡友的運輸生活；D型多功能運動方向盤，適合卡友的專屬設計，釋放駕駛空間，保證駕駛的舒適性和實用性；全新定制氣囊座椅，緩解駕駛疲勞，坐享其“程”。營運效率飛漲，賺錢速度加倍，品質可靠耐用，選大運N9H3.0，助力卡友“兔”然暴富！

穿過大街小巷的繁華，點亮萬家燈火的溫馨。年關將至，卡車司機們想給2022年劃上一個完美的句號，也期待起新的一年能夠高效創富。大運V7重卡，憑借三大實力，火力全開，助力廣大卡友虎年圓滿收官！1硬實力大運品質 值得信賴對于一個老司機來說，評判一臺重卡最基本的標準是底盤。底盤的好壞，從根本上決定了車輛行駛時的平順性、操穩性。大運V7重卡實力締造，搭載的車架采用高強度材料一次沖壓成型，經拋丸強化處理，精度高、不變形，極大提升車架抗疲勞、防銹、防腐蝕能力；鋼板彈簧作為懸架系統的重要零部件，經過多重性能試驗和疲勞試驗，確保滿足客戶使用要求，為卡友提供更持久的舒適體驗。 2銳實力極致輕量 創富先行銳實力指的是非常規的，但具有決定性優勢的能力。大運V7整車7.26噸，降重不降質，借助新結構、新材料和新工藝等“黑科技”，較同級品牌輕300kg以上，成為當前重卡市場自重最輕的車型之一。根據山西省道路運輸物流成本測算，每行駛10萬公里，大運V7的超輕自重每年即可創造近4萬元的客觀收益，能拉能裝，賺錢實力擔當！3軟實力內外兼修 尊享舒適貼心的設計才是一臺好車的絕佳修養。大運V7采用了環抱式儀表臺與中控區設計，各類多功能按鍵布局合理，方便日常使用。 10寸多媒體觸摸大屏，包含倒車影像、導航、影音娛樂等功能，讓你的駕乘旅途不無聊；氣囊航空座椅+寬大臥鋪的配置，讓卡友乘坐、躺臥都能身心舒適。通過這三大實力綜合考驗，大運V7確實稱得上是輛強悍好車，定能助力卡友們2023年旗開得勝，創富先行！ 

新年伊始，100輛大運新能源重卡交付山東客戶，助力企業客戶新的一年贏戰開門紅！重卡新能源化趨勢不可逆轉。大運重卡憑借在新能源領域的完善布局和豐厚造車經驗，于1月29日成功交付山東客戶100輛新能源重卡，助力企業用戶綠色轉型升級。請看方得網報道。01強強聯合助力客戶贏戰開門紅1月29日，山東?；瘓F有限公司（以下簡稱“?；瘓F”）與淄博晶程企業管理有限公司（以下簡稱“晶程公司”）簽署戰略合作協議。當日上午，由新交付的新能源重卡——大運N8V系列6*4充換電一體版牽引車運送的第一批100車高質量石灰石抵達純堿廠石灰石5G料場。此次客戶企業的簽約合作，采用的是大運新能源重卡。100輛大運新能源重卡的成功交付，不僅是大運重卡積極響應“雙碳”戰略、促進新能源轉型、加快產業升級的具體落實；同時也是大運重卡與客戶伙伴進一步提高戰略互信，深化合作水平的又一里程碑。大運重卡集科研、開發、生產、銷售、服務為一體，是國內首家取得純電動及氫燃料重卡雙公告并實現量產的企業。大運集團緊跟“雙碳”戰略指引，將新能源汽車作為企業核心戰略，2010年便投入布局，研發產品包括電動、混動、氫燃料等多種技術路線并存的商用車產品，是具有完整產業鏈條、具備核心競爭力的重車企業。?；瘓F主營業務為制造銷售原鹽、純堿等各類化工產品及化工原料等，對石灰石等化工原料運輸有著嚴格苛刻的要求。大運重卡和?；瘓F都是各自領域的佼佼者，雙方在化工產品運輸等領域具有良好的合作基礎、廣泛的合作空間以及廣闊的合作發展前景。此次100輛簽約，正是雙方協力同行，發揮各自資源優勢，強強聯手的生動實踐；體現了合作企業對大運重卡產品質量及服務品質的認可與信賴，是大運重卡在化工原料運輸場景突破的又一注腳。02出色性能馳騁砂石運輸石灰石等砂石運輸作業環境復雜，對車輛運載、續航及作業工況均有嚴格要求。大運N8V系列6*4充換電一體版牽引車，歷經嚴格測驗，可滿足多種復雜場景需要。同時，整車尺寸為7395mm×2550mm×3430mm，軸距為3800mm+1350m，超大容量能裝載更多石灰石，為客戶降本增效。石灰石運輸工作量大，對重卡續航有較高需求。大運N8V充換電一體版重卡采用的是寧德時代磷酸鐵鋰蓄電池，總儲電量282kwh，等速續航里程可長達140-170km，滿足客戶一天多次載貨需要；此外，N8V匹配電池加熱系統、水循環系統，能夠提高環境溫度適應性，保持車輛安全性的同時，保證動力電池時刻發揮最優性能。作為充換電一體的產品，大運N8V換電重卡支持充電和換電兩種補能模式。充電模式支持雙槍直流快充，1個多小時即可充滿電量，有效降低運營成本；換電模式下不到5分鐘即可完成電池更換，滿足客戶對貨物運輸的各種需求。大運N8V換電重卡同時搭載綠控/特百佳大功率電機和AMT變速箱，高扭矩、高轉速、高效率，成為石灰石等行業客戶的信賴選擇。專注造車工藝，不斷提升服務水平，大運重卡以實際行動持續為合作企業提供可靠的運力支持，努力實現雙方的合作共贏。未來，大運重卡將充分發揮在整車制造、新能源研發等方面優勢，從用戶需求出發，針對不同運輸場景特點，打造高效、綠色、便捷的重卡產品，為不同行業客戶提供優質高效的產品解決方案。在產業升級、能源轉型、油價高企的背景下，大運新能源重卡全面邁入新階段。未來，大運重卡將緊抓市場機遇，助力全國各地合作伙伴向綠色能源轉型升級。

在如此苛刻的道路運輸環境下，這臺大運牽引車是如何來滿足用戶的使用需要，并始終做到讓用戶滿意的？該車的車主楊師傅給出了答案。近日，商車邦在河北周邊市場走訪時，偶遇了一臺等待裝貨的大運N8V6X4牽引車，該車的裝貨地點是一處退林還耕的樹枝、樹根粉碎地現場。那么在如此苛刻的道路運輸環境下，這臺大運牽引車是如何來滿足用戶的使用需要，并始終做到讓用戶滿意的？該車的車主楊師傅給出了答案。從2013年購置的一臺375馬力的LNG大運4X2牽引車到今天的這臺N8V，這已經是楊師傅的第二臺大運品牌牽引車了。2013年，楊師傅從給公司開?；愤\輸車轉向自己跑運輸，以楊師傅近20年開?；愤\輸車的經驗，在綜合試駕了幾款車型之后，果斷選擇了一款375馬力大運“氣車”。據楊師傅介紹，他購置的第一臺大運牽引車開始用于天津到銀川的普貨運輸，隨著具體業務和市場環境的變化，第一臺車已經不再符合他的使用需求。在時隔幾年之后，楊師傅再次致電了大運的400銷售服務電話進行咨詢，對于在京津冀地區跑短途運輸，主要以國道、鄉道以及非鋪裝土路為主的工況，廠家推薦了抓地力更好的6X4雙橋牽引車，以及后橋抓地力更好的方塊胎，并且建議匹配低速扭矩更大的濰柴430馬力WP12發動機。這款車頻繁起步很有勁，既為用戶選擇了最合適的產品，又降低了用戶的購置成本。楊師傅說：“我之所以這十幾年來一如既往地選擇大運，是因為大運能提供給我最匹配的車輛，而且好用還不貴?！拔业牡谝慌_車后期還在外面的修理廠保養，但第二臺因為購置的時候大運已經推出了終身質保服務，這臺車又常年在比較復雜的道路環境下行駛，我還是選擇定期在當地的大運服務站保養。如果原廠部件出現問題，廠家會提供免費質保，買車時不僅購置成本低，長期使用后的用車成本也更低?！睏顜煾祵ι誊嚢钛a充道。在談及這臺大運N8V油耗時，楊師傅對商車邦表示，“我們不同于市面上比較普遍的冷鏈、快遞快運等運輸，因為現在農村都不讓焚燒秸稈和枯枝樹葉了，貨主通過使用就地粉碎設備將這些廢棄物轉化為有價值的燃料，然后用我們的貨車將它們運到周邊電廠，取代傳統的煤炭進行發電，這類短途運輸趟數非常頻繁，冬天的時候基本兩天一圈，因為跑得比較頻繁我很少精細地計算油耗，但即便是跑下道也不費油?！彪m然楊師傅對于油耗沒有精打細算，但是在下面談及的一點優勢令商車邦印象深刻。2013年楊師傅購置第一輛大運時就看中了其駕駛室的舒適性，購置的第二臺大運N8V不僅是舒適性，在其他方面更加可圈可點?！拔业牡谝慌_大運臥鋪寬度近80cm，這可是在近10年前的配置。而這款三年前的車臥鋪已經達到了接近90cm的寬度，休息起來變得更加舒服。更可貴的是這臺車更適合下道行駛，駕駛室高度更低，風阻系數更小，市面上很難找到類似這種凸地板配如此大臥鋪的低頂車型。不僅如此，楊師傅贊不絕口的還有駕駛室的減振性能，“這個駕駛室X型減振臂不僅可以通過四點空氣懸置降低上下的振動，還可以通過特別設計的橫向推桿過濾掉來自駕駛室左右方向的振動，特別適合我這種經常跑下道，尤其是跑土路比較多的車輛?！庇捎谶@臺車經常需要在木屑滿天飛的貨場等待裝貨，楊師傅也會經常坐在車里休息，對于駕駛室的密封性他也是相當滿意，“即便長時間在駕駛室內等貨，駕駛室里的木屑粉塵也幾乎很少?！睏顜煾捣Q贊道。從以上商車邦對這位大運忠實用戶楊師傅的隨機采訪，能夠深切地感受到，大運重卡之所以能在競爭激烈的重卡市場中占據一席之地，除了高性價比這一優勢之外，更是因為其針對具體用戶使用場景可以提供更加適配的產品，通過一些細節設計來切實提升用戶舒適性，還有終身質保等更為貼心的服務，這就是越來越多用戶選擇大運的原因所在。

對山西運城卡友趙師傅來說，最初選擇大運重卡作為自己路上的伙伴時，自身的鄉土情結確實發揮了一些作用。但是后來，他陸陸續續共計購入了十幾輛大運重卡，則純粹是因為對大運重卡品質的信賴。在接受第一商用車網小編采訪時，這位卡友分享了自己的從業經歷和使用大運重卡的感受。開車十余年累計購入十幾輛大運趙師傅是土生土長的山西運城人，從小就喜歡車，這個興趣愛好最終促使他走進了物流運輸行業。和許多運城人一樣，趙師傅購入的第一輛重卡，是大運重卡。買入第一輛車的時候，趙師傅選擇大運的原因之一確實是出于支持本地企業的考慮。而自此以后，他便一發不可收拾。迄今為止，趙師傅已經累計購入了十幾輛大運重卡，并且也推薦了不少朋友去買大運重卡。與大運重卡相伴的這十余年來，趙師傅可謂走南闖北，西藏、新疆、云南等偏遠省份也都去過，可謂遍覽祖國大好河山，路上的風景也讓他流連忘返。漸漸地，趙師傅就習慣了這種在路上的生活，習慣了與大運重卡相伴。小編遇見趙師傅的時候，他的車正停在成都的一個物流園內，一邊等待從廣東拉來的這趟貨卸完，一邊耐心地整理自己的大運N9H重卡。   現在趙師傅手中共有3輛大運重卡，其中他自己開的就是這輛大運N9H，于2021年的6月份購入。這輛大運N9H，每個月都要跑一萬多公里，迄今為止累計已經跑了十多萬公里。趙師傅跑車沒有固定的線路，也沒有固定的貨物，他的每一天都像“開盲盒”一樣開始，接到什么樣的活他就拉什么貨，需要他去什么地方他就開到什么地方。對他來說，唯一確定的就是他的愛車，這輛大運N9H是他在奔波路途上唯一可以倚賴的伙伴。    那么，如此受趙師傅信任的大運重卡，具體拿出了什么樣的表現呢？1米寬臥鋪更舒適動力強勁可靠性高對趙師傅來說，這輛車就是他在路上的另一個家，所以舒適性是非常重要的。大運重卡一直以來都非常重視為客戶提供更好的駕駛體驗，因此給趙師傅留下了好印象。而他目前使用的大運N9H，在舒適性方面又有提升：四方位氣囊減震駕駛室配合氣囊減震座椅，讓趙師傅久坐也不累；同時，駕駛室內空間也比較寬大，儲物空間多樣，方便放置物品；更大的駕駛室空間就可以放下更寬大的臥鋪，駕駛室的后凸結構設計也讓臥鋪寬度得以加大，最寬處達1.01米，這對以車為家的趙師傅來說是至關重要的，能夠在車上休息好，開車才更有精力。趙師傅的這輛大運N9H在中控臺還配備了一塊觸控大屏，可以實現不少功能，聽聽歌或者看個電影，對趙師傅來說都是閑暇之余不錯的消遣。動力方面，趙師傅的這款大運N9H搭載的是濰柴12L發動機，輸出功率460馬力。趙師傅曾開著這輛車去西藏送貨拉貨，在這種高原地形下，這款發動機的動力依然充足，這也就意味著開著這輛車哪里都能去，讓趙師傅不必擔心有些貨他想拉車子卻跑不了，減少了他選擇貨源方面的限制。此外，濰柴發動機以及法士特變速箱和輕量化車橋組成的黃金動力鏈，讓這輛大運N9H在油耗方面也有不錯表現。同時，大運N9H也非常重視輕量化，通過新材料和新加工工藝的應用，在保證車輛強度和剛度的基礎上，在車架、鞍座、推力桿、平衡軸等位置均實現了減重，整車累計減重約300公斤。整車自重降低了，也就意味著趙師傅每一趟可以多拉300公斤的貨，日積月累也能為趙師傅增加一筆可觀的收入?？煽啃苑矫?，趙師傅對這輛大運N9H也是非常滿意的，一年多以來跑了十多萬公里，這輛車幾乎沒有出過故障。在安全性方面，大運N9H同樣出色，不僅剎車好用，還配置有前碰撞預警、車道偏移預警等智能系統來提升駕駛安全性。正是由于大運重卡一直以來展現出的高品質，才讓趙師傅從一個支持本地企業的卡友變成了大運重卡的死忠粉，選車可以說只認大運，他前前后后更是累計購入了十幾輛。他還推薦自己的朋友買大運，前不久，他就幫助自己的一個小伙伴買入了一輛大運V9高端重卡。趙師傅與大運重卡，未來還將續寫許多新的故事。

來自山東高密的陸師傅，在2022年之前一直從事長途專線普貨運輸。由于疫情原因，原有線路的貨源、發車時效均受影響，以至于收入大打折扣，不得已他轉為短途業務。好在一直使用的大運N8E品質有保障，已經行駛70萬公里，從未出現過多的機械故障?？煽啃詻]得說，短期內他也就沒有了換車的打算。多重場景運輸可靠性有保障 大運N8E性價比看得見從駕駛員到老板，大運N8E帶給陸師傅的價值，不只是創業的勇氣，而是高品質帶來的可觀收益?！?016年，貨運市場行情不像今天這樣運價低、貨源緊俏。我當時在專線車隊做駕駛員，每個月基本收入在9000元左右。我想要更可觀的收入，便有了買車的打算。那一年，我經同行介紹，開始承運濰坊到廣州的普貨業務。雖然當時的運價確實不錯，可我還是計劃著選擇一款性價比高的車型，回本周期短，收入上提升空間更高。與同行多次交流后，我了解到，大運N8E性價比特別高，同樣的價格，動力配置、底盤以及售后服務上，都是同類車型所沒有的?！标憥煾嫡f道。就這樣，陸師傅與大運N8E重卡結緣。購入新車以后，陸師傅對這輛車的使用強度很大?！?016-2020年之間，沒有疫情，運價相對平穩，我每個月至少跑5圈，行駛里程差不多在2萬公里。特別是到了秋冬季節，雙方站點會承接整票的服裝包、棉紡布等趕時效的貨物，我就開始頻繁甩掛運輸。在這么高的使用強度下，我的這輛大運N8E從沒有在路上出現故障?！苯衲贽D型短途運輸后，面對更多元化的運輸場景，大運N8E的輕量化配置，也讓陸師傅贊不絕口。據了解，大運N8E采用高強度車架、少片簧鋼板懸掛、合金組件，具備出色的輕量化優勢，也不會擔心超載的風險。價格優惠，車輛可靠，還能應對多元運輸場景的考驗，大運N8E的性價比讓陸師傅連連稱贊。動力強勁油耗低大運N8E的品質摸得著當然，大運N8E的優點還有許多。動力方面，陸師傅表示，他這輛車配備的是大運專屬的430馬力濰柴12升發動機，平原路況的高速上動力很應心，現在跑短途也能應對國道路況多變的環境?！暗侥壳拔疫@輛車已經跑了70萬公里，跑高速提速、超車勁頭特別足，現在經常跑國道，也不需要重踩油門，基本上都是平穩通過?！比绱烁叩男旭偫锍讨?，大運N8E還能拿出穩定的油耗表現。陸師傅做過計算，之前跑長途的時候幾乎全程高速，自己這輛車平均油耗在33升左右，比同級別車型百公里差不多節省2升；現在經常跑國道，平均油耗也基本不超過36升，總體算下來還是比其他車型省油。在交談中，陸師傅還告訴小編：大運N8E之所以在油耗上具有突出優勢，也離不開超速擋的12擋變速箱、大運專用3.7速比車橋的加持?！爸芭芨咚俾窙r的時候，基本上發動機在1300轉的經濟狀態下，就能跑到80km/h?，F在經常跑國道，往返多是運輸鋼材、化肥，時效寬松，發動機轉速保持在1100轉左右，11擋就能跑到60km/h，跑著確實省油?！狈辗矫?，大運也能得到陸師傅的認可，大運的終身質保服務可以將陸師傅的整體收益最大化。據悉，在車輛保養期間，大運N8E所使用的所有部件都會在系統備案，方便后期申訴處理。在進行完正常保養后，維修人員也會檢查儲氣罐是否存水、打氣泵壓縮機皮帶使用情況，還會根據季節變化檢查電瓶容量情況，盡可能減少行車過程中可能出現的故障問題。有這樣一輛穩定可靠、動力強勁、節油高效的好車，讓陸師傅在面對現在艱難的運輸行情時也多了一份信心?！艾F在不少同行都在抱怨運費低，有賣車的打算，可我還是比較有信心繼續跑下去的。再過半年，如果短途運輸的行情一蹶不振，我隨時可以選擇運價可觀的長途線路款可靠性高、油耗還低的大運N8E，跑長途還是跑短途我都能得心應手?！标憥煾笛a充說道。他還表示，下次換車，他毫不猶豫還是會選擇大運重卡，品質看得見。